Sistema de control de tráfico

Autoseñalización de tráfico urbano-Sistema de control de tráfico coordinado adaptativo

Cooperar con los equipos de dispositivos de detección en cada intersección de la región para asegurar la coordinación de las líneas troncales mientras se realiza un auto-control adaptativo en las intersecciones.

Se instalan equipos de detección en cada intersección de la región para garantizar la coordinación de las líneas troncales mientras se realiza un auto-control adaptativo en la intersección. Cuando sea necesario reducir la luz verde en la dirección no-coordinada, el tiempo reducido de luz verde se transferirá automáticamente a la dirección coordinada para garantizar que el ciclo permanezca sin cambios. Para cada intersección se configuran múltiples esquemas básicos de ciclos comunes. Cada intersección selecciona el esquema de ciclo común correspondiente de acuerdo con su flujo de tráfico, saturación, longitud de cola y otros parámetros de las intersecciones clave de la línea. Cada intersección realiza un control coordinado auto-adaptativo bajo el nuevo esquema de ciclo común. Cuando el valor de coordinación de una determinada dirección no es alto, se convierte automáticamente en coordinación unidireccional inversa-; Cuando el valor de coordinación de ambas direcciones de la línea no es alto, la coordinación se desconecta automáticamente y se convierte en control de equilibrio regional o control de desbordamiento.

Auto-control adaptativo

La computadora de control central calcula la demanda de luz verde en cada dirección en función de los datos del flujo de tráfico proporcionados por los detectores de vehículos instalados en cada intersección, como el flujo de tráfico, el tiempo de ocupación, la ocupación del espacio y la longitud de la cola, selecciona automáticamente los parámetros de tiempo apropiados y realiza un control en tiempo real-de las señales de tráfico en las intersecciones y redes de carreteras según la combinación de parámetros de tiempo seleccionada.

Control dinámico coordinado

Se instala equipo de detección de vehículos en todas las intersecciones o intersecciones o rutas clave en la línea troncal para coordinar las intersecciones de la ruta, preestablecer múltiples esquemas de coordinación y calcular automáticamente la diferencia de fase. El sistema central selecciona el esquema de coordinación apropiado para ejecutar de acuerdo con las condiciones del tráfico en cada intersección o intersecciones clave. Cada intersección ajusta el tiempo de luz verde en cada dirección de acuerdo con las condiciones del tráfico en cada dirección sin cambiar el ciclo, haciendo la intersección más eficiente al tiempo que garantiza la coordinación de la línea troncal. De acuerdo con el juicio de las condiciones de tráfico bidireccional-de la ruta, cuando el valor de coordinación de una determinada dirección no es alto, se convierte automáticamente a coordinación unidireccional inversa; Cuando el valor de coordinación de ambas direcciones de la línea no es alto, la coordinación se desconecta automáticamente y se convierte en control de equilibrio regional o control de desbordamiento.

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